Maldição das tábuas negras

Existem vários objetos que possuem a fama de amaldiçoados.

Mesmo se houver muito poucos desses artefatos, as maldições no mundo antigo estavam longe de serem esporádicas. Um exemplo impressionante é a inscrição na tumba do imperador egípcio Tutankhamon, que morreu em 1323 a.C.

No entanto, o post se refere as cinco tábuas de chumbo encontradas em 2003 no túmulo de uma jovem, a nordeste de Pireu, perto do porto de Atenas. A tumba datava de 2400 anos atrás, mas os especialistas acreditam que não havia ligação direta entre a mulher enterrada e essas tábuas: parece que não foi ela quem as escreveu, mesmo que de alguma forma pareça que ela esteja relacionada ao autor desses escritos.

Seu conteúdo surgiu graças a um artigo publicado na revista Zeitschrift für Papyrologie und Epigraphike em que, segundo os estudiosos, provavelmente eles foram contratados por um anfitrião para amaldiçoar outros taverners rivais.

Essa dedução ocorreu devido à linguagem refinada e ao alto nível apresentado pelas gravuras, que fazem pensar em um profissional desse tipo de feitiçaria.

Entre as cinco tábuas, uma em particular parece mais detalhada e perturbadora que as outras: foi chamado de "comprimido de Fanagora e Demétrios", porque esses dois nomes são os destinatários do anátema gravado acima.

A tradução desta tábua é mais ou menos a seguinte:

"Hécate, Artemis, Hermes, jogam seu ódio em Fanagora e Demetrios, em sua taberna e em suas propriedades e posses. Amarrei meus inimigos Demetrios e Fanagora em sangue e cinzas, junto com todos os mortos. Nem mesmo o próximo ciclo de quatro anos o libertará. Vou amarrá-lo assim, Demétrio, o mais forte possível, e bato na sua língua com um kynetos".

Hécate foi por muitos anos a divindade mais invocada em maldições, tanto que, mesmo na época romana, era freqüentemente invocada na esperança de amaldiçoar uma ou mais pessoas. As mesmas representações da deusa a mostram com cabelos agitando-se como cobras e cercada por inscrições em latim e em grego que elogiam a morte entre sofrimentos atrozes dos receptores.

É de se perguntar por que as tábuas foram colocadas na tumba daquela mulher, mas os historiadores estão convencidos de que as "defixiones", que são os textos mágicos e místicos desse tipo, geralmente estavam escondidas em lugares considerados em contato com o outro mundo, para que a oração ou a invocação pudesse chegar mais facilmente ao deus ou deusa a quem alguém estava se dirigindo.

E o que é melhor do que uma tumba como um lugar perto do outro mundo?

Não apenas isso, mesmo o fato de as tábuas serem feitas de chumbo tem sua própria razão: o chumbo, nas crenças grega e latina, era considerado um metal pertencente ao submundo e associado, de fato, à deusa Hécate.

Não havia melhor maneira de gravar as maldições em um tablete de chumbo, especialmente quando havia a necessidade de confiar as orações aos deuses infernais.

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Aerodromo de Boreham e a "rocha maldita"

Durante a Segunda Guerra Mundial, as histórias de bruxas e feitiçarias tiveram um "boom" para tentar "explicar" alguns eventos ou comportamentos bizarros.

Mas qual seria a relação com o aeródromo de Boreham?

A história do aeródromo nos coloca em Boreham, perto da cidade de Chelmsford, Essex, na Inglaterra, uma cidade pequena e com uma paróquia britânica que, em 1943, trouxe a tona o poder das lendárias bruxas inglesas.

Boreham, que existia desde o século XI (figura no Livro de Winchester, publicado em 1086 pelo rei William, o Conquistador), foi comprada na década de 30 por Henry Ford para a construção da Instituto Henry Ford de Engenharia Agrícola, dedicado à mecânica de tratores.

Na época de 1943, a Força Aérea dos EUA, também conhecida como USAAF por sua sigla em Inglês - Estados Unidos Army Air Force-, propôs a construção nesta cidade rural britânica de uma base aérea militar.

No mesmo mês, o 861º Engenheiro Exército Batalhão dos Estados Unidos começou a terraplenagem de trabalho para permitir a decolagem e pouso bombardeiros pesados ​​B-17 "Flying Fortress", que eram para atacar o coração da Alemanha.

Para nivelar o terreno que serviria para colocar uma das três pista e a aterragem, que mediria 1.600 metros, teve que ser removido de seu local atual uma pedra localizada na Floresta de Dukes.

Os habitantes da área, vendo que os engenheiros estavam se preparando para levantar a pedra, advertiram-nos para que não o fizessem.

Aparentemente, sob essa rocha foi enterrado o corpo de uma bruxa medieval que foi queimada pela Igreja.

Além disso, foi dito que lá, em 1856, havia aparecido o cadáver do Arqueiro de Duques, cujo assassino nunca foi encontrado.

Americanos, (curiosamente cauteloso para a época) recorreram à arqueólogos, que determinaram que deveria haver algum antigo altar pagão dos antigos habitantes das Ilhas Britânicas no local.

Seja como for, ninguém, nem aldeões, nem soldados, queria, nem se atreveu a tirar a pedra de seu lugar.

Apenas um engenheiro, que aparentemente não acreditava em histórias de bruxas, feitiços e fantasmas, decidiu fazer esse "trabalho".

No entanto, quando estava prestes a pegar a pedra com a pá de uma máquina escavadeira, ela começou a falhar no exato momento em que o metal tocou na pedra.

Para todos, isso era prova de que o lugar estava sob os poderes de uma maldição.

Pouco tempo depois, alguns outros "corajosos" ousaram finalmente encarar a rocha.

Desta vez, a escavadeira levantou e removeu a pedra do curso da pista sem nenhum problema.

No entanto, dias depois, muitos dos gados dos habitantes locais foram vítimas de uma doença súbita e estranha, que foi rapidamente atribuída a uma vingança cruel da bruxa que havia sido enterrada sob a rocha e que foi perturbada de seu descanso.

Não muito tempo depois, as superstições finalmente cederam e o Airfield estava definitivamente em Boreham, sem mais incidentes.

No entanto, o mais perturbador estava por vir.

Dias depois de construída a base, um Thunderbolt do Grupo 56 lutador chegou na área com uma avaria grave, que o obrigou a fazer um pouso de emergência na pista recém-concluída.

O piloto foi morto instantaneamente quando o trem de pouso frontal do seu terminal colidiu com um trator Engineers.

Semanas mais tarde, Comandante-Chefe da Airfield, que se declarou anti-superstições, morreu de um ataque cardíaco repentino e inexplicável.

Felizmente, a morte do chefe da Base deve ter parecido suficiente para a bruxa, porque nada voltou a acontecer de "estranho" em Boreham após a morte dele.

Lentamente, a vida voltou ao normal e aos poucos foram se esquecendo da história da bruxa, da pedra e de sua maldição.

A Segunda Guerra Mundial continuou, e Boreham continuou a servir aos aliados ocidentais como uma plataforma de lançamento.

Quando a guerra terminou, Boreham aumentou significativamente seu tamanho e densidade populacional.

Airfield tornou-se pela primeira vez em Test Track Ford e, em seguida, na sede da Air Ambulance Essex e local Air Polícia Essex.

Quanto a "rocha maldita", ela decora hoje o estacionamento de um pub local ...

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